以商业方式解决与“工作”相关社会课题的 Camcom 集团旗下 Logitec Inc.（以下简称“Logitec”；总部：东京都新宿区；代表取缔役：縄田崇），于 2025 年 8 月至 9 月期间面向荷主企业实施了《物流业务中合同与交易管理现状调查》。结果显示，合同管理中有 55% 仍依赖纸质文件与 Excel 等方式运营。在 2024 年修订的物流相关二法（＊1）要求明确合同条件、推动交易适正化的背景下，合同管理的属人化正在导致业务纠纷与经营风险，这一现实进一步浮现。
在物流行业，除司机短缺与成本上升外，合同与交易管理的重要性也在持续提高。然而在一线实务中，“找不到合同书放在哪里”“无法追溯条件更新记录”等问题长期被搁置。Logitec 作为日常支援荷主、物流企业与仓储企业一线工作的立场，为了可视化合同管理的现状与课题，开展了本次调查。
＊1：指《物流综合效率化法（物流效率化法）》与《货物汽车运输事业法》。国土交通省于 2024 年 4 月 1 日施行修订法。
调查全文可通过以下链接下载。
调查概要
调查结果摘要
1.超过 53% 的合同管理依赖“纸质与 Excel”
关于与运输公司之间的合同书管理方式，“纸质保管”约 35%，“使用 Excel／Word 管理”约 18%。纸质与 Excel 等模拟方式合计占过半（53.3%），反映出依然较为陈旧的管理现状。在这种方式下，修订记录管理、检索性以及应对审计都会带来较大的负担。
2.超过半数企业经历过“合同／交易相关纠纷”
有 54.8% 的企业表示曾经历“对合同条件的认知不一致”“续约遗漏”“责任范围不明确”等由合同引发的纠纷。这表明合同管理不完善不仅影响日常业务，也会波及交易关系。尤其当月度输配送案件数超过 50 起时，纠纷发生率急剧上升；在 101～500 起区间内，纠纷发生率与严重程度呈现最高趋势。该结果表明，当案件量超过一定规模后，属人化管理的极限会明显显现。
3.法改正应对在“认知”与“执行”之间存在深沟
尽管有一定比例的企业回答“理解法改正内容”，但真正能将其反映到合同管理与业务流程中的企业仍然有限。制度认知在推进，但由于“不知道从哪里开始”“无法改变既有业务”等原因，许多企业在执行阶段停滞不前，这一现实被进一步凸显。
4.系统导入的关键在于“成本”“易用性”“法令合规性”
在评估合同管理系统时，被重视的要点主要包括“初期成本（导入费用）”“运行成本（导入与运用成本）”“操作便捷性”“对法律法规的适配与合规性”。即便系统功能强大，若“成本负担过大”“一线难以熟练使用”“无法应对法改正”，导入也难以推进。调查结果表明，市场强烈需求能在现场落地并易于持续使用的机制。
调查所揭示的课题与启示──迈向合同风险最小化的下一步
本次调查显示，物流行业合同管理的课题已不再只是事务效率问题，而正逐步演变为经营风险本身。尤其在“因法改正而需明确合同内容”“对交易条件的说明责任”“发生纠纷时的证据管理”等方面，纸质与 Excel 管理的局限性十分明显。
在法改正应对等多项课题并行推进的情况下，合同管理整备往往容易被后置；但调查也凸显出，该主题与交易风险抑制及决策精度直接相关。结果表明，走向合同风险最小化的下一步，是转向不依赖属人化运用的管理体制。
Logitec 的举措与未来方向
Logitec 将基于本次调查结果，通过合同管理的标准化与数字化，推动物流行业整体业务风险的降低。今后将支援合同信息的一元化管理、续约与条件变更的履历管理、与业务流程联动的管理体制构建等举措，并通过打造任何人都能持续运用的机制，为物流行业作出贡献。
关于调查报告全文——详细内容亦在《LogiPalette Journal》公开
本次调查的详细分析结果与具体案例，已在 Logitec 运营的物流信息媒体《LogiPalette Journal》公开。